A
motocykly
B
motorové
vozidlo 3,5t
(osobák)
B+E
motorové vozidlo
do 3,5t
s přívěsem
nad 750kg
C
motorové vozidlo
nad 3,5t
(náklaďák)
D
autobus
C+E
motorové vozidlo
nad 3,5t
s přívěsem
nad 750kg
T
traktor
kondiční jízdy
Autoškola Ing. Aleš Hruška zahájila činnost již roku 1994 a od samého počátku svého vzniku klade velký důraz na vstřícný přístup ke klientům a vysoké standardy výuky a výcviku. Základem autoškoly je kromě kvalitního vozového parku a moderně vybavených učeben také tým profesionálních učitelů, kteří se o Vás, naše žáky, vždy dobře postarají. Jdeme cestou kvality za rozumnou cenu, připojte se i Vy ke spoustě našich spokojených žáků!
Sem za volantem 18 let ale uvás sem se konečne cejtil jako řidič z povolání moc sem si to užil super akce hlavně závěrečný zavod děkuji za pěkný a potřebný zážitek řidič Aleš Prokop
Byla to moje první zkušenost, jak se řídí auto ve smyku, děkuji.
Dobrý den pane inženýre, původně jsem si myslela, že svůj strach z kurzu vůbec nepřekonám, ale s Vaší pomocí i s podporou manžela jsem strach nakonec překonala, výuka se mi moc líbila a ze zážitků žiji dodnes :-). Manžel říkal, že jsem si v řízení auta díky kurzu jistější a já to také tak cítím :-). Mějte se hezky, ať se Vám i nadále daří. Určitě se u Vás ještě objevíme. Lenka Týblová
Super, všem můžu doporučit. Lepší vyzkoušet smyky zde než někde v provozu :-) Báječně sem si to užil a něco se přiučil.
Podpora, individuální přístup - zpětná vazba po každém cviku na dráze...
Do úvodní teoretické hodiny a půl se dá nacpat bohužel jen málo "učiva", ale na druhou stranu praxe je vždy o dost důležitější a na tu je času naštěstí dost. Jedinou nevýhodou je okruh UAMK samotný, protože nájezdová zatáčka je dost ostrá a ne každé auto je schopné i díky ní dosáhnout vyšší rychlosti. Celkově ale palec nahoru. Osobně mi škola smyku jako začínajícímu řidiči dost pomohla jak krátce po nabytí řidičského průkazu a prvních stech kilometrech, jelikož člověk zjistí co jeho auto dokáže a co asi tak může čekat. Když jsem pak vyrazil o necelého půl roku později znovu, získal jsem skutečnou důvěru ke svému autu a ve své schopnosti, protože člověk se při manévrování a horších podmínkách naučí celkem přesně předvídat, co udělá auto, a sám nezmatkuje. Například vyhýbací manévr, který je probrán celkem důkladně jsem už od té doby musel jednou nouzově využít a už jen kvůli tomu nelituji, že jsem si školu smyku prodělal. Neumět ten manévr, možná by nás v republice bylo o jednoho méně! Tím hůř, že by si za to dotyčný mohl sám.
Využijte našeho kontaktního formuláře pro spojení s námi.